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Matos de manutention à Montpellier : ici, faut que ça réponde présent

Quand tu bosses dans la zone du Marché Gare, vers Saint-Aunès, Grabels, ou dans les entrepôts de Lattes, t’as pas le temps pour des machines qui flanchent à mi-parcours.
T’as des commandes à charger, des palettes à lever, et un cariste qui doit pas passer sa journée à bidouiller le bouton de levage.

Et dans le coin, avec la chaleur, les sols pas toujours droits et les délais serrés, faut du matériel de manutention fiable. Sinon, ça bloque vite.

Nos chariots élévateurs disponibles dans l'Hérault :

Chariot élévateur électrique 3 roues 1T6, compact et maniable pour entrepôts et zones étroites.

Chariot élévateur électrique à 3 roues 1t6

19 900,00 €

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Chariot élévateur tout terrain 5T 4WD robuste pour chantier, terrain accidenté et accès difficiles.

Chariot élévateur tout terrain 5t 4wd

39 900,00 €

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Chariot élévateur diesel 15T tout terrain pour manutention lourde en chantier, industrie ou port.

Chariot élévateur diesel 15t

75 000,00 €

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Chariot élévateur électrique 2T pour manutention propre en intérieur, entrepôt et zone logistique.

Chariot élévateur électrique 2t

18 900,00 €

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🔧 Montage en France, moteur au choix, chariot monté pour toi

On te le dit direct : on bosse pas avec du stock générique.
Chaque chariot élévateur VMAX est monté chez nous, en France, dans notre atelier, pour toi. Pas pour faire du chiffre.

Tu veux du thermique ? De l’électrique ?
Tu choisis ton mât (duplex, triplex), ta hauteur de levage (jusqu’à 6 mètres), ton type de fourche ou de pinces (bobines, fûts, latérales, translateurs...), et ta capacité nominale.

Et côté moteur, on te propose des blocs qu’on connaît et qu’on respecte :
👉 Nissan, Isuzu, Xinchai, Mitsubishi, Cummins
Du solide. Pas du prototype.

🛠️ C’est pas le moment de jouer avec l’occasion

On va pas se mentir, ici aussi y’en a qui cherchent la bonne affaire : un Clark d’occasion pas trop cher, un Fenwick venu d’Espagne, ou un vieux Yale repeint pour faire illusion.

Mais à la première montée, t’as :

  • Un chariot à mât qui couine

  • Un moteur thermique qui chauffe dès 10h

  • Et une fourche qui tremble plus que ton café du matin

Le cariste, lui, il râle. Et toi, tu rentres déjà dans le rouge côté planning.

Nos VMAX : pensés pour les réalités du Sud

T’es pas dans une usine climatisée en région parisienne.
T’es à Montpellier, sous 32°C, entre un quai en pente et des palettes de 2 tonnes à manipuler.

Nos engins sont :

  • Taillés pour le gerbage intensif, même en extérieur

  • Équipés pour une manœuvre fluide dans les allées étroites

  • Montés pour durer, pas pour être changés dans 6 mois

  • Pensés pour les caristes qui passent 8h par jour dessus (donc confort, ergonomie, visibilité)

Tu veux pas un engin qui “fait le job”. Tu veux un outil de travail qui suit le rythme. C’est pas pareil.

🎯 Tu bosses à Castelnau, Sète, Béziers ou Saint-Jean-de-Védas ? On te livre

Ouais, on livre partout dans l’Hérault.
Et que tu sois en zone logistique, dans un entrepôt agro, ou sur un chantier en périphérie, on s’adapte.

Tu veux un :

  • Chariot frontal thermique pour les extérieurs costauds ?

  • Un transpalette électrique maniable en intérieur ?

  • Un gerbeur hydraulique pour gérer du stock sur rayonnage ?

  • Ou un préparateur de commandes précis et facile à manœuvrer ?

On t’équipe. Et on te balance pas un modèle au hasard. On te sort le bon VMAX, avec les bonnes options.

👀 T’as bossé sur du Linde, du Yale, du Fenwick ? Ça tombe bien. Nous aussi.

On va pas faire genre on connaît pas.
Les marques comme Clark, Manitou, Yale, Fenwick ou Linde, c’est du sérieux.
Mais on les vend pas.
Nous, c’est VMAX, monté ici, avec le bon moteur, les bons réglages, et pas de blabla.

Et niveau sécurité, tu peux dormir tranquille

Tous nos chariots sortent avec :

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